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從單一走向多元化產品 他將汽車零部件賣到了20余國

從單一走向多元化產品 他將汽車零部件賣到了20余國

作者:
齊魯晚報·齊魯壹點記者
來源:
搜狐新聞
發布時間:
2020/06/28
【摘要】:
從單一走向多元化產品,從傳統配件走向智能化,從本土走向國際市場,山東神力汽車配件有限公司總經理馮敬友坦言,他的"勝利"離不開梁山的"義"文化。面向未來,他有著更大更長遠的目標。

從單一走向多元化產品,從傳統配件走向智能化,從本土走向國際市場,山東神力汽車配件有限公司總經理馮敬友坦言,他的"勝利"離不開梁山的"義"文化。面向未來,他有著更大更長遠的目標。

近日,齊魯晚報·齊魯壹點記者專訪了山東省梁山神力汽車配件有限公司總經理馮敬友,聽他講述創業背后的故事。

產品亮相國際展會

外國客商頻贊許

齊魯晚報·齊魯壹點:聽說9月份公司參加了漢諾威商用博覽會,這可是世界上第一大商用車展,備受全球關注,你們公司帶著哪些產品去亮相的?

馮敬友:漢諾威商用博覽會上有著國際上商用車的最新技術,也為每一個喜愛汽車的人提供了一個國際交流的平臺,展會的亮點在于專門展示了商用車、客車、卡車、重型車輛的整車及其配件,我們在展會上帶著新研制的神力108BHH級剎車片,它的摩擦系數大,剎車距離短,公司在神力108BHH級配方剎車片承諾保用10萬公里的基礎上,再次承諾,神力更高級的C919配方剎車片保用15萬公里,不少外國客商都特別感興趣,這也讓神力增添了不少國際知名度。

齊魯晚報·齊魯壹點:那你們現在主要出口哪些國家呢,是怎樣逐步打開國際市場的?

馮敬友:其實一開始想著做好國內的市場,讓每個車型都能在神力找到適合的剎車片,也經常到各種博覽會、展會上去吸取經驗,就逐步認識到了國外的一些客商,我們的好產品也受到了關注。漸漸地,我們就從國內市場放眼到了國際市場上,現在出口印度、越南、迪拜、巴西、加拿大、澳大利亞、阿聯酋、伊朗、南非等20多個國家。

剛開始還是有一些困難的,語言上是一個障礙,與海外客戶聯系時,時差也是一個問題。這些都是能夠克服的,還有個最關鍵的問題,在開發過程中遇到問題時,客戶對零部件的生產往往不太熟悉,我們國內供應商不能積極溝通和反映,就容易造成實際執行過程中的問題重重,不過,這些一步步的克服下來,對我們也是成長,更加積極發揮主動性,溝通也越來越順暢,銷量也上去了。目前出口這塊增幅很大,從2013年開始每年遞增20%,截止到今年10月份,比去年又增長了142%,雖然我們基數不大,但是可以看出,國際市場的前景還是挺大的,規模在不斷增加,也帶動了周邊的就業。

做大做全產品種類

提高品牌知名度

齊魯晚報·齊魯壹點:現在公司的產品在市場上得到了很大的認可,是什么契機讓你走上這一行的?

馮敬友:原本我有兩個合伙人,一起生產銷售離合器片。當時只有一臺壓力機,要么不開工,一運行就得24小時,一次下來生產2000多個產品,沒有技術支持和知名度,客戶也不買賬。庫存積壓嚴重,虧了不少本,合伙人就退股了。我也曾想過賣掉公司,但是沒有找到合適的買家。1995年正是國營企業單位不景氣的時候,梁山一家石棉廠破產了,不少技術人員、銷售人員都失業了。梁山本就是掛車生產基地,市場前景較廣,我就將這些人才吸納起來,成立了公司。

齊魯晚報·齊魯壹點:國營企業這種好單位都宣布破產了,你怎么想著繼續從事這行呢?

馮敬友:因為有現成的技術,還有一些石棉廠老客戶找不到供應商就找到了我。有人提議將模具修改下可以做剎車片,我也考慮了下,離合器片每臺車只需要一個,剎車片一個車輪上就需要四個,需求量大,這的確是個好方法。除了供應老客戶,還要去開拓新市場,但一個新產品想要得到市場認可,還不是件容易的事,品牌、知名度都不高,客戶在用別人家的產品,也不會輕易去試用我們的,再好的產品質量也得不到認可,沒有銷售路徑。

齊魯晚報·齊魯壹點:那你是如何打破這個瓶頸的呢?

馮敬友:我提出了"剎車片大全"這一定位,將市場上所有車型的模具都做全了,讓每輛車都能在神力找到合適的產品,銷售在推銷產品時也會將我們的定位普及給客戶,如果在市場上買不到,可以第一時間就能想到神力,這樣品牌知名度、好感度越來越高了。

齊魯晚報·齊魯壹點:什么時候開始步入正軌的?

馮敬友:2000年的時候,規模、產品質量上都有了很大的提升,產品種類也不再是單一的剎車片,還增加了剎車蹄、剎車蹄總成、普通懸掛等,2005年我又提出了"質量為綱、塑造品牌、義在神力、合作共贏"的發展理念。梁山本就有著忠義文化,"義在神力"中的"義"高于誠信,生意做完了,情誼還在,公司也一直堅持著這個發展理念。

研發出優質剎車片

嚴把產品質量關

齊魯晚報·齊魯壹點:作為一家汽車配件公司,發展到現在的規模,企業的核心競爭力是什么?

馮敬友:核心競爭力主要圍繞著安全、產品質量方面。我們提出了"神力車橋關心你的車,更關心你的安全"。剎車片是汽車上的易耗品,但同時也是"生命保障線",雖然剎車片在車上只是很小的零部件,但在公司里我們是當一個大件來研發。摩擦材料經過上百次實驗才投入使用,針對目前的路況、車型、突發事故、雨天行駛等情況,研發出高質量、高耐磨、耐高溫的剎車片,得到了客戶的認可。

齊魯晚報·齊魯壹點:企業的下一步規劃是什么?

馮敬友:平時和掛車打交道,也看到聽到了不少大車事故,對家庭帶來的痛苦以及對社會帶來的負擔都是無法估量的,我們也希望通過自身的技術,讓司機師傅們在行車過程中安安全全出門,平平安安回家,目前我們正和其他公司合作,研發智能化車橋,對車橋上容易發生問題的地方能夠提前發出預警。改變傳統用眼觀察問題的方式,在駕駛室里不用下車就能知道車橋輪轂溫度、剎車片的磨損率、軸承問題等實際情況,提前干預,保障司機平安出行。

出自搜狐新聞:https://www.sohu.com/a/294254670_588814